大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车安全气囊系统的问题，以及和汽车安全气囊系统工作原理的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
一、什么是安全气囊控制模块
安全气囊原理中控制模块的原理一般集成在微电脑中。当汽车发生碰撞事故时，电控装置接收车身不同位置的多个传感器发出的减速信号，经过反复分析、比较、计算，决定是否发出点火信号。
要求控制装置能够在复杂的碰撞情况下做出非常准确的判断，点火正时也必须得到精确控制。虽然安全气囊在结构上会有所不同，但它们的工作原理基本相同。汽车运行时，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，控制装置（中央控制器）对这些信息进行分析判断。
如果测得的加速度、速度变化或其他指标超过预定值（即实际发生碰撞），控制装置向气体发生器发出点火指令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应。
产生N2或释放储气罐中的压缩氢气以填充碰撞气囊。当乘员与气囊接触时，通过气囊上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，从而达到保护乘员的目的。
下列任一种指示灯的情况都表明气囊系统有故障：
1、如果点火开关接通，灯持续发光而不闪烁。
2、如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后持续发光。
5、如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光。如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作，驾驶员应当请人检验安全气囊系统。当将气囊系统置于诊断模式时，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后，指示灯都连续发光约5s。
二、所有汽车都有安全气囊吗
不是的。一般根据汽车的型号和用途来决定是否使用安全气囊。
1、轿车一般都有安全气囊。现在汽车行业竞争激烈，很多车型都有安全气囊，只是数量多少的问题，像最近卖得很好的五菱宏光mini就是没有安全气囊的。
2、公共汽车没有安全气囊。公共汽车一般没有安全气囊，因为它的行驶速度较低，没有必要安装气囊。
3、安全气囊没有强制规定。国家对于汽车安全气囊的使用，没有强制规定，所以很多“”平民价“车型没有安装气囊。
5、安全气囊标准未制定。汽车安全气囊国家标准没有制定，造成汽车安全气囊的质量参差不齐。
三、安全气囊系统由什么组成
安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。安全气囊最重要的指标是可靠性，如果不该点火而点火打开气囊称为误点火:如果应该点火而没有点火称之为漏点火，如果点火太晚则称之为迟点火，无论是误点火、漏点火、还是迟点火都是不能允许的。为了提高安全气囊系统的可靠性，防止电源线在碰撞中断线、电池遭到破坏，系统中备有储能电容或电池，以保证即使掉电也能够开气囊。为了监测传感器、电子电路、气体发生器;系统一般还有故障诊断模块、并设有信号灯于予以显示。汽车安全气囊系统系统一般有左右挡板传感器各一个，还有一个传感器放在含有诊断模块的控制器中，气囊有司机席(Driver Side)正面碰撞气囊和乘客席(Pssseneer Side)正面碰撞气囊，另外还有警告灯。当发生前面碰撞时，两个挡板传感器中只要有一个闭合，诊断模块就会根据送来的信号进行处理和判断，认为有必要点火后时即发出点火信号使气囊充气。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的汽车安全气囊系统和汽车安全气囊系统工作原理问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
